动作东风集团旗下首款搭载马赫电混能源的新车型欧洲杯体育，风神L7上市之后也得回了不小的关切度。为什么？一方面是因为该车的马赫能源系统，另一方面即是因为这台车在践诺续航测试当中，跑出跳跃2000公里的轮廓续航里程。固然除了这些除外，12.89万元的起步价再衔尾其初学版车型给到的一些功能确立，其实也算是一款性价比较高的居品。是以说到这里，接下来不妨让我跟环球聊聊这台风神L7，望望这台车到底值不值得购买。

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领先从能源系统上来看，马赫电混能源动作风神L7身上值得关切的居品点，也如实给咱们带来了比较亮眼的成绩。就拿续航才能来说，从客不雅参数上来看，风神L7除了初学版车型均给到了容量30.3kWh的电板包，那么在纯电情状下，这台车的纯电续航里程可以达到205公里。此外，风神L7的油箱容积是55L，官方称这台车的轮廓续航里程可以达到1500公里（CLTC），这个成绩在现阶段的同级竞品车型当中其实属于普通水平。

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然而在经过多家媒体实测之后，风神L7尽然可以跑出跳跃2000公里的轮廓续航里程（2054km），这个数据不管是对比官方数据照旧对比同级竞品，齐会让东谈主目下一亮。此外，在燃油经济性方面，风神L7这台车的亏电油耗可以作念到3.8L/百公里（NEDC），在践诺测试下基本上亦然4.8L/百公里傍边，关于一台紧凑级SUV来说这个能耗弘扬也曾很优秀了。

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另外咱们再从能源参数上来看，风神L7这台车的发动机是1.5T版块，有着154匹的最大马力，同期与之匹配的电动机功率来到了100kW，整车265kW的系统轮廓功率也如实让其得回可以的加快才能。不仅如斯，在践诺驾驶进程当中，4挡DHT变速器的存在也让其在中高速情状下依然大约得回饱和的能源储备，这种嗅觉就像传统汽油车一样，但对比汽油车风神L7不仅后段加快猛，在起步初期收货于电机的加握，通常也有出色的加快效力。

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至于风神L7的外不雅造型，照旧大约呈现出比较浓厚的新能源气味，举例顽固式的前中网，以及造型明锐的融合式头灯和两侧导风槽的构造，也齐大约让风神L7的前脸看着更有冲击感。除此除外，风神L7这台车的车身高度相对偏低，而且较长的车头以及尾部带有一点溜背的盘算推算，也齐在强改变车的年青绽放作风。

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另外皮车身尾部，融合式的尾灯组造型通常吸睛，况且位于车尾终端还集成了一个镂空处分的扰流板，调和上底部附有绽放气味的后保障杠，照旧比较相宜年青用户的审好意思需求。

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坐进车内之后，风神L7的前排布局通常是从简前锋的类型，比较相宜刻下市集的盘算推算念念路，同期也大约营造出几分前锋科技感。不外较为缺憾的是，风神L7这台车的中控屏部分基本是看不到实体按键的，是以从实用性的角度来讲，如实要失色一些，同期也不太相宜大大齐用户的用车俗例。

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但好在风神L7标配了骁龙8155芯片，而且车机系统的主题布局也比较合理，践诺使用时的上手难度并不大，但也需要几天技术去顺应。另外还可以发现，风神L7的内饰配色以橙色为主，也算是现阶段比较流行的一种配色，然而比拟起更流行的白色内饰来讲，我个东谈主更倾向于白色，因为淡色系的作风更容易营造出一种从简新鲜的通透感。

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若是从品牌影响力来看，东风风神旗下的车型销量并不算高，即便它背靠500强企业的东风集团，也没能得回太好的关切度。然而关于这台风神L7来说，它的出现算是改变了用户对东风风神的倡导，毕竟新车首搭的马赫电混能源系统如实有点东西，实测2054公里的轮廓续航里程也成为了插混规模中的“闪光点”。固然了，关于这套全新的能源系统，也需要得到市集以及技术的检会，是以个东谈主忽视不妨让“枪弹”先飞一霎，望望这款车在今后的市集弘扬怎么，到时候再起首也不迟。

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