5,000*100,000=500,000,000

近日，余承东在微博上发布音信称，“（丨）上市6个月，累计大定冲突10万辆”。

以5000元的大定金额野心，10万辆的臆想金额就达到5亿元，这等于著述开篇算式的由来。若以50万元算作单车成交均价基础，其最终交往金额至少将达到500亿元。

伴跟着订单量增多的是，问界M9的销量也直线攀升。

把柄最能反应末端商场着实成交量的上险数，自从2月底认真开启大限度托福以来，甩抄本年5月底问界M9已累计售出36,734辆，芯片供应问题赢得处理后，4月和5月分别达到12,652辆和16,327辆。

再加上日前鸿蒙智行公布的最新数据，6月问界M9托福量再革命高至17,241辆，其已贯串三个月成为国内大型SUV细分商场和售价50万元以上商场的销冠。

同期，这也意味着，问界M9成为目下自主品牌中独逐个款成交均价跨越50万元且单月销量过万的车型。

如斯受到喜爱的问界M9究竟是哪个版块卖得最佳，又是哪些城市和地区的亏蚀者在买？而它出现之后，其是否可能对竞品销量产生了影响？接下来将通过对本年前5个月国内乘用车上险数关系的整理和分析回应上述狐疑。

贵6万的Ultra更受接待

需要诠释的是，由于2月底托福的1,324辆未鉴识版块，因此对只3月至5月售出的35,410辆问界M9的版块情况进行分析。

具体来看，固然在这3个月问界M9的销量从6000余辆暴涨至1.6万辆，但其中Max和Ultra的销量占比一直基本剖判在27%和73%驾驭，即两者的比例约为1:3，况兼Ultra中搭载52kWh（上险数中标记为续航里程275km）的版块销量还略高于42kWh。

比如，5月Ultra的四驱增程版42kWh和四驱增程版52kWh销量分别为5,209辆和5,823辆，而Max对应的销量分别只须1,867辆和2,037辆

要知说念，问界M9 Ultra系列中最低廉的四驱增程版42kWh起售价为52.98万元，以此为基础再讨论比例进行野心，该车成交均价也能达到51.4万元，再次佐证著述开篇的说法。

动力类型层面而言，这本领则出现了较大的变化，3月该车纯电和增程式的比例大约与Max和Ultra调换，但跟着销量的增多，纯电占比渐渐减少，5月已收窄至8.5%。

真的，议论到补能依赖进度高、价钱大批较贵、骨子续航里程偏低和惬意性较差等痛点，团结车型的纯电版块销量大批王人会彰着低于增程式或插混。

从销量角度解读问界M9的纯电和增程式数据则会发现，骨子上这3个月纯电的销量大体剖判在1000-2000辆的鸿沟内，其中4月最高为1,961辆。这偶然是因为芯片供应处理为纯电车型安排了更多产能。

纯电占比会捏续减少，好像率是由于跟着供应链和产能的爬坡，增程式的托福量暴涨。值得留神的是，纯电车型中亦然Ultra销量彰着高于Max，前者基本能保捏在1000辆驾驭。

综上可知，即便相应版块的起售价就比Max贵了6万元，但为了更好的使用体验，大部分问界M9的亏蚀者依然选了Ultra。

广东最爱问界M9

从区域商场来看，购买问界M9的亏蚀者更多来自于南边的省份（包含直辖市），比如销量前十中的广东、浙江、四川、福建、上海和重庆，数目上略多于朔方商场。

这少许在销量和占比数据层面体现得更为彰着。

在扫数省份中，广东的销量遥遥起初于其他省份，达到7,462辆，与之对应的是占比高达20.3%。换言之，仅广东就孝顺问界M9宇宙五分之一的销量，甚而略高于浙江与江苏的销量之和。不外，浙江也不行小觑，其占比也达到10.8%。

加上四川、福建、上海和重庆，这销量前十中的6个省份销量总占比就高达47%。淌若再加上湖北、湖南、安徽、江西等扫数南边省份，占比更是达到61.1%。

销量较多的省份还有一个共同点，那等于基本王人是沿海经济比较推崇的地区，前十中6个省份王人是如斯，它们的销量总占比也达到53.1%。

因此，从近三个月城市销量TOP20来看，沿海城市也占据半壁山河，深圳、广州、杭州、上海等均榜上着名。

统计中发现，每个月广东的深圳、广州、东莞和佛山王人出当今榜单中，况兼前三者均置身十强之列，其中深圳还贯串三个月蝉联冠军宝座。此外，5月汕头还上榜了。因此，广东会成为问界M9销量最多的省份也介意义之中。

还值得一提的是，四川能成为省份前五中独一的内陆省份，主要是因为仅成王人就售出1,420辆问界M9，简直追平福建扫数这个词省的销量。

与最受伤

而为了解问界M9是否可能对竞品们的销量产生影响，挑选了7款主销的SUV，其中有末端起售价大约调换的中大型SUV——蔚来ES8、和国产，也有车身尺寸更接近的大型SUV——理念念L9、、和。

天然，必须提前诠释的是，由于一款车的销量会受到许多要素的影响，这里仅仅探讨存在的可能性，并不行以此妄下定论。同期为了更准确地发现竞品们的销量变化，整理出它们2023年的单月销量。

分析发现，与2023年比拟，这7款竞品中的理念念L9和蔚来ES8销量如实有彰着下落的趋势，而良马X5和入口的奥迪Q7、良马X7、飞驰GLS及飞驰GLE，销量大约与旧年捏平，只须稍稍的减少。

那么理念念L9和蔚来ES8的销量究竟发生多大变化？

秩序来看， 2023年8月之前，理念念L9托福的只须起售价为45.98万的Max版，因此旧年上半年其月销量基本看护在6000-7000辆的鸿沟内，8月Pro车型上市并开启托福后则王人能达到万辆以上。

然而，本年前5个月，抛开受春节购车潮和春节假期影响的前2个月外，理念念L9仅在2024款上市的3月冲高至9,644辆，4月和5月王人售出6,000余辆。固然，旧年底理念念L9的销量较高，极有可能是由于老款车型清算库存而在末端提供较大优惠推进，但贯串2个月销量王人只大体与2月超过，如实不太合理。

至于蔚来ES8，2023年6月第二代车型托福后，下半年月销最少也能有1,500辆。

然而，干涉本年后，即便3月2024款ES8开启托福，3月至4月王人依然仅在800辆驾驭盘桓。而5月蔚来ES8能再次拼集跨过千辆的门槛，好像率是因为5月底前一轮BaaS的租出优惠计策行将实现，这才促使部分亏蚀者为了享受到优惠下单。6月蔚来通知了新的BaaS的租出优惠，不知是否能连接对其销量起到提繁盛用。

因此，通过上述的整理和分析可知，在问界M9销量直线攀升的同期，与其价钱周边的中大型SUV和尺寸接近的大型SUV销量或多或少王人所减少，而这其中问界M9好像率是产生了一定的推进作用的。