新期间，新变革。处在新动力汽车产业转型期，转变的不惟有汽车自己，还灵验户的耗尽俗例。曾几何时，“方盒子”硬派越野还属于小众赛说念，但在近几年依然成为各大车企竞相追逐的赛说念。

当作该细分范畴的杰出人物，捷途无疑是稠密品牌中最为典型的到手案例。不管是精确的品牌政策布局，照旧不休更替的高质料产物，捷途齐在身膂力行改写着硬派越野市集的新状貌。

奈何改写？销量数据给出了最为直不雅的谜底：本年上半年，捷途汽车累计销量223555辆，同比增长98.9%，初次打破20万辆，刷新中国新锐SUV品牌增长速率。

与此同期，捷途还分离在1月和6月两个月份，凭借着42956辆和42088辆的销量收成，完成了两次单月破“4”的豪举，不休刷新着我方的新记录。

站在2024年新最先的捷途，正打造着属于我方的新期间。

深耕“旅行+”理念，捷途跑出加快度

在2018年出生之日起，捷途就凭借着奇瑞集团赋予的新产物序列身份，逐步投入主流汽车市集，并将见解瞄向“旅行+”这一看似更小众的市集。

关于这段成始终，奇瑞汽车股份有限公司副总司理李学用将其归纳为四个字“一把烂牌”：三年疫情，芯片费力，新动力渗入率暴增，价钱战此伏彼起。

但好在捷途派遣了压力，依靠不俗的销量收成完成续命：18个月达成20万辆，28个月达成30万辆，50个月达成60万辆，65个月达成100万辆……也由此树立了“捷途速率”。

在李学用看来，平均年销量打破20万辆的捷途依然度过了求生计的1.0阶段；投入2024年，捷途要兑现年销50万辆，获得2.0期间的发展，这依靠的是2023年捷途发布的全新大单品捷途旅行者和一直畅销的捷途X70/X90/大圣的抓续上量。

如若说，X70系列率领捷途敲开了迈入主流汽车市集的大门。那么，旅行者则让捷途完成了由家用旅行SUV向着硬派越野市集转型的重担，助力品牌完成3.0转型中枢地点。

2023年9月，捷途旅行者上市发布会上，捷途率先运转了“轻越野”尝试，兼顾硬派越野车型的外形联想、全路况越野才能和家用SUV的散逸肠、智能化、安全性。处在家用SUV市集和硬派越野SUV市集之间，捷途旅巨匠设备了一条全新赛说念。

事实诠释，捷途旅行者的这波尝鲜是正确的。本年6月，捷途旅行者销量达到16205辆，创下捷途旅行者月度销量新高。同期，还顺带着捷途汽车扫数这个词越野旅行系列再创岑岭，所有销量20761辆，占比达49.4%，担当起捷途品牌第一销量增长引擎。

浅薄抽象一下，加快轻越野转型，以轻越野为过渡，走向硬派越野，是捷途全新产物的转型趋势。

关联词捷途品牌不甘于只是局限于此，而是要将到手陶冶陆续到全新产物序列山海当中。毕竟山海序列既要承担捷途新动力转型重担，还要贯串品牌旗下扫数新动力车型，从而以混动越野旅行当作切入点联接“旅行+”定位，给耗尽者带来全新的出行措置决策。

本年4月22日的山海T2上市发布会现场，除了主角以外还包括山海T1、山海T5联袂登场，山海P5、山海T7初露真容，共同构成捷途汽车混动越野全矩阵的“五虎上将”，以最野的产物、最野的本事和最野的体验，宣到手途汽车阔步挺进3.0期间。

细分来看，山海T1和山海T2两款车型定位依然是轻越野市集，山海T5将主攻纯硬派越野赛说念，山海P5则定位全路况旅行越野皮卡，山海T7是捷途将全力打造的“新物种”。

在打法上，捷途品牌除了征服了“旅行+”的一贯策略，还坚抓“燃油+混动”的两条产物蹊径，以餍足不同用户的耗尽需求。

李学用在山海T2发布会上提到：“捷途要从追逐者、竞跑者到杰出者！”这背后除了有着本事赋予的广泛基石，更在于品牌试图在价值体系上“懂用户”。

捷途的3.0期间，是用户的新捷途

捷途品牌做事部副总司理、营销中心总司理张纯伟曾暗示，捷途汽车一直信守“旅行”政策，布局“旅行+”生态，只为用户在路径中有着更好、更散逸的体验。

事实上，不管是捷途深耕“旅行和家用”市集，或是转型兼顾“旅行和越野”双重需求，其本色上依然是响掌握户的心声和诉求。

最初是在产物布局上，捷途品牌一直征服着“旅游+”的理念，好意思满契合当下年青耗尽群体的需求。围绕着家庭旅行和越野旅行两梗观点，捷途接连推出了X70系列、X90系列、大圣、旅行者等爆款产物。同期，为适应新动力转型，推出了全新产物序列山海，以最野的产物、最野的本事和最野的体验，宣到手途汽车阔步挺进3.0期间。

其次在营销层面，捷途以用户为中心，布局全面混动化，向着新征途上行稳致远。本年 5月28日，捷途山海东莞东宜新动力中心开业，山海百店开业行为在宇宙同步启动。

早在前年年底，捷途汽车营销公司副总司理汪如生在继承媒体采访时提到，2024年底山海体验中心将增至450家。同期，他还暗示，这些体验中心将为用户提供24小时免费充电以及休息室、直播间免费通达等做事，以及50公里随处随时上门试驾体验做事。

在生态修复方面，捷途也已深耕很久，通过开展一系列关系旅行的行为，让用户躬行感受到实确实在的专属做事。比如，整合国内著名旅游资源，聚首117家生态定约；打造“捷途大好意思中国”“捷途家宴”“捷途越野学院”“粉丝节”等用户体验IP行为等。

值得一提的是，捷途品牌也在赋予“旅行+”更多不同的真谛。前年捷途汽车第二届旅行+大会上，李学用谈到捷途品牌的旅行是探索，是公益，亦然文化。

“用步履界说路径”，不管是跟用户共创路书，建立200多家捷途驿站、联袂100家生态伙伴、聚首318个5A景区，照旧聚首马蜂窝发布最具影响力“逐梦旅巨匠”榜单，这些齐让捷途“旅行+”的品牌理念更深远、更立体地展目下用户眼前。与此同期，捷途品牌也在积极参与到公益神色当中。前年8月，捷途联袂中国社会福利基金会“暖流筹划”，走进安徽省六安市金寨县光爱学校，进行物质捐赠，同期聚首“捷行军”粉丝组织、爱心媒体与孩子们开展爱心互动。

本年2月，奇瑞集团与榕江县东说念主民政府、贵州村超达成三年的政策（公益）调解，成为首家与“贵州村超”达成政策调解的车企，两边将在赛事举办，村超体育文化，公益助学助农，乡村振兴“超”经济等方面张开全面调解。

“异日，捷途汽车将承袭‘旅行即公益’的初心体育游戏app平台，依托广泛的‘旅行+’生态，聚首公益组织、爱心东说念主士，不休拓展公益范畴，把‘旅行+’公益作念好、作念实”。这是捷途汽车旅行的真谛，亦然捷途用户旅行的事理。

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