红牛车队排位赛感受对比与问题理解开yun体育网

在阿塞拜疆大奖赛的排位赛结束后，红牛车队的两位车手对赛车的感受大相径庭。维斯塔潘以为赛车的均衡问题照旧捉摸不定，就像是在空中飘忽不定的云彩。而佩雷兹却不同样，他以为此次升级是车队本年作念得最好的一次，就像找到了矿藏同样精辟。两位车手的不雅点可能跟他们各自的起跑位置关系系。在这场比赛中，佩雷兹尽然比维斯塔潘快了0.21秒，况兼还卓著了队友，这种嗅觉对他来说笃定很爽。而维斯塔潘呢，他的起跑位置就差点真谛，只比杆位收获慢了0.658秒，这个数字和上一站蒙扎比赛时的差距确切同样。

周六的排位赛上，红牛车队似乎又遭受了和蒙扎访佛的问题。他们在之前的训练赛和前两轮排位赛上的推崇，仍是让东谈主以为他们有所改变，像是从迷濛的迷雾中看到了光明。但在巴库的排位赛终末一轮，维斯塔潘又回到了原点，这可能是由于赛车在使用新软胎时，无法充分开释它的后劲。

赛车扶直诞妄影响高速性能与弹跳牺牲

笔据维斯塔潘的说法，车队在三次训练赛后作念了一次搞砸的赛车扶直。赛车在转弯的本事老是有问题，进弯时不够天真，转不外去，但出弯时又过于天真，以致失控，极度是在排位赛中的第三阶段，气温下落，前轮在跑终末一圈时，根柢没法达到最好现象，这让赛车的均衡更糟了，尤其是16号弯，这径直影响了他的高速直谈速率。

除此除外，维斯塔潘还发现他的赛车在排位赛的第三阶段有更多的弹跳花样，是以他需要提前踩刹车，尤其是在1号弯。车队讲明说，他们这样作念是为了让赛车更得当比赛全程的推崇，而不是单圈速率。咱们之前在视频里提到过，赛车在轻载油时更容易出现弹跳，为了在比赛时有更好的长距离推崇，车队在三次训练赛后挑升减小了吊挂的硬度，但愿能进步慢弯的执地力。而佩雷兹则对比赛更有信心。

红牛车队新底板成果存疑

红牛车队在巴库换上了个新底板，这玩意儿断送了少量下压力，主如果为了保证输出寂静。不外，维斯塔潘开车的嗅觉是，这新底板没达到预期成果。倒是佩雷兹，他以为在新底板上开起来更有信心，这可能跟底板改换后下压力的散布关系系。不外，维斯塔潘说他在重要的Q3阶段遭受了更多弹跳问题，看来新底板在提高寂静性这方面推崇一般。

巴库的赛谈特点不太得当考证底板升级的成果开yun体育网，是以当今说红牛赛车是否复原了竞争力还早。他们可能会在新加坡站再次遭受访佛的问题，着实处置问题的谜底可能要比及更合适的赛谈——像奥斯汀这样的场地能力揭晓。是以，现鄙人结请问红牛复原了竞争力还为时过早。