国庆长假，多家汽车企业齐公布了可不雅的预定量，动辄齐是数倍增长，不外跟着分析机构公布10月份第一周（9月30日至10月6日欧洲杯体育，包含国庆长假前6天）新动力汽车销量数据，却显现出不太乐不雅的迹象。

本年以来国内电动汽车市集其实曾呈现出呼吁大进的势头，电车占新车市集的份额一度接近六成，这也让业界愉快，电动汽车淘汰燃油车已成势必，燃油车成为少数派。

电车呈现如斯飞快增长的势头，一方面是往日两年电车占新车市集的比例越来越高，2023年碎裂五成，市集的潮水让更多消耗者风物经受电车，鼓舞电车的销量猛增。

关于很多消耗者来说，电车如实使用资本超低，有消耗者暗示用家用电充电，每公里动力资本低至1毛钱以下，因此外出几公里齐风物用电车代步。

另一方面则是电车企业进一步加重价钱战，年头以回电车强企大举降价，降价幅度在4万至7万之间，廉价车型以至已跌至7万傍边，7万块买一辆与燃油车10多万的车型相配的车，让诸多家庭齐已毕存车梦。

就在电车行业赓续呼吁大进的时候，本年8月份韩国仁川倏得发生沿途电车失火，该电车在仁川一家公寓的地下车库动怒，喷淋熄灭系统根蒂无法起作用，随后消防到场后却难以干涉，最终一辆电车动怒烧毁了地下车库140辆车，还导致20多东说念主吸入浓烟而住院调养，公寓楼也受损，亏空宏大。

随后国内的惠州也发生沿途电车动怒火烧连营的事故，这么的电车失火开动让一些商厦的业主担忧，浙江就有商厦见知电车退却干涉地下车库，在大地泊车场开发电车专用泊车位，泊车位的宽度也比燃油车车位宽，突显出韩国电车失火变成的影响在发酵。

9月19日广东省博物馆发布泊车指点，条目电车在露天泊车场停放，只允许燃油车干涉地下车库；东莞也传出有商厦退却电车干涉地下车库，电车失火的影响进一步扩大。

不错看出韩国电车失火变成的影响在进一步扩大，电车失火影响如斯大，在于电车自身的特质变成。电车搭载的电板自己含有氧化剂和多半能量，一朝动怒，即使喷洒熄灭剂休止氧气，电板仍然能依靠自身的能量和氧化剂赓续甩手，还会产生无益的浓烟，给熄灭变成艰辛。

国庆长假原本是购车的旺季，而从上述这些汽车企业的销量大跌不错看出消耗者开动对购买电车产生疑虑，导致了电车销量的下滑。

国庆长假还产生了一些其他影响，电车车主列队充电的事情再次献艺，以至发生了电车车主为了抢充电桩而挥舞拳头，又有车主吐槽混动车主也来充电，而混动车的充电速率慢占用了充电桩更多本事，而部分充电桩运营商则发布秘书退却混动车干涉充电站充电欧洲杯体育，这齐对电车市集产生影响。