合伙车企在国内的日子是越来越不好过了，就拿广汽本田来说，9月销量为35130辆，同比下滑42.82%；1-9月累计销量309,169辆，同比下滑29.06%。况兼这亦然广汽本田从本年1月份启动，单月销量调治8个月同比下滑了。那么为何会出现如斯地方？

最初即是车型竞争力不足，手脚广汽本田的头牌，飞度可以说是彼时国内袖珍车的领军车型，不仅是热度够高，况兼销量也可以，然则跟着国产车崛起，飞度的污点被无穷放大，就拿飞度售价10.08万的潮越版例如，都2024年一款卖10万的车，竟然连倒车雷达、倒车影像、车联网都莫得，扶助驾驶竖立更是一个都莫得，比拟同价位的国产车确实是毫不通常。

况兼在内饰用料方面更是和国产车无法比，飞度基本是塑料开大会，而国产车基本都是皮质包裹。

其次即是新动力车不外劲，极湃系列不仅在发音上被吐槽，产物力上亦然平平无奇，涓滴莫得体现出新动力车该有的脾气，销量更是耳不忍闻。说到底，即是本田以为燃油车还有很大市集，我方在燃油车领域有弥散的重量，是以在转型新动力方面不够积极，导致出来的新动力车发达都是平平无奇，挥霍者在选购新动力车时，确实不会把此类无为的车型放入备选清单。

终末即是广汽本田引以为豪的躁梦节，但这也仅仅喜爱本田的粉丝一场party，格外来说比较小众，关于销量根柢起不到什么本体性匡助。

主打的燃油车竞争力不足，新动力车又过于无为，再加上竞争越来越利害，广汽本田的并立皆备是事理之中欧洲杯体育，若是不足早作念出改造，只怕就会被市集淘