天下买插混车最多垂青的是什么开云体育，有的东谈主可能更开重省油，有的东谈主则更垂青性能，虽然最进攻的是要高性价比，那么在10-20万的价位级别内部，能买到最省油或者性能最强的车是什么？我念念应该非风浪T9和风浪T10这两款车莫属了。

风浪T9：极致顽劣耗，续航达成率260%

风浪T9举座造型可以说找不出什么特等低价的地方，特等侧面的窗框还遴荐了镀铬工艺，还挺有高档感的。如果是我的话，买且归可能会把窗沿往上到车顶一齐贴成黑的，作念成双色车顶的恶果嗅觉会愈加个性少许。

尾部是集合式尾灯琢磨，举座视觉感很宽大，线条也比拟检朴，也短长常耐看。比拟受争议的可能是它的前脸，有说像灭霸有说像毒液的，它其实访佛于封锁式的琢磨，中间是镂空的条幅，说真话实车看起来是很好接收的，而况也很有辨识度。

内饰方面，场所盘皮的、座椅皮的、电动改变、15.6英寸的中控屏，音响索尼的，后视镜带电动折叠的，等等这些你刻下看得见的东西都是标配的你敢信吗。

中高配车型还有座椅推拿、透风加热、夹胶玻璃、女王副驾，以及L2级驾驶扶助等等，这若是台合股车，卖你三十万都不一定有这样都全。

不外比起这些，我以为风浪T9最极致的地便捷是它的超顽劣耗，率先其能源搭载的是奇瑞C-DM插混能源，1.5T加1档DHT，概述功率360匹马力，扭矩530牛米，7.8秒破百。纯电续航120km，加上一个70L的大油箱，概述续航1400km，官方百公里油耗5L傍边。

而我这次试驾也对风浪T9进行了能耗测试，通过一段长达75km的路程，实测了一下这台车纯电的纯电续航达成率。最终表显电量从启程的90%降到了66%，换算出表面总纯电续航里程为313km，续航达成率确切高达260%。

虽然悉数这个词经过中咱们是以相对省油的格式去开的，平均时速也比昔时情况开的要慢，但即便如斯，这样夸张的数值也或者说明风浪T9的极致顽劣耗。而在本年6月份，我也依然测试过风浪T9这款车在亏电状况下的油耗瓦解，旧例驾驶模式下，百公里油耗可以作念到4字头，也属于是反向虚标了。

风浪T10，极致高性能，加快胜过迈凯伦

不仔细看的话，风浪T10跟风浪T9其实还挺不好分散的，前因后果的前脸琢磨，属于耐看型，也颇有科技感。主要可以通过D柱部分的琢磨来分散，风浪T10的D柱遴荐了玄色涂装，更具豪华车的威严感，而风浪T9则是用镀铬障翳琢磨，愈加年青前卫。

风浪T10的车内布局很精真金不怕火，大尺寸悬浮式中控屏+全液晶面孔构成了联屏琢磨，也配备了AR-HUD昂首暴露，这倒是很常见，不外配上中控屏下方的三个矩形空调出风口，辨识度立马就上来了，通顺感颇强。视野再往下，是两个无线充电面板的区域，相沿50W无线手机快充，另外新车遴荐了换挡旋钮琢磨，这一块区域相通是很精真金不怕火的布局。

在其他建立方面，风浪T10也展现了旗舰实力，搭载L2.5级智能驾驶扶助系统、高通骁龙8155芯片、SONY 14扬音响、256色氛围灯等。

风浪T10能源上搭载的是第五代1.5T混动专用发动机搭配3DHT混动变速箱，收场高性能、低油耗，实测百公里油耗4L+。同期，风浪T10的系统最大功率为455kW，峰值扭矩920N·m，可确保208km/h一语气高速行驶不失速，极速可达240km/h，百公里加快最快4秒级。

现场我也开着风浪T10跟迈凯伦650S进行了加快对决，遣散三百多万的3.8T大V8确切跑不外十几万的风浪T10，这钱花的齐备值。

另外风浪T10全系标配CDC“磁悬浮”悬架，驾控体验在同级中亦然绝顶超越了，在驾驶经过中，底盘或者自合乎改变软硬，是以风浪T10所呈现给我的动态质感还挺有豪华车的嗅觉，加上铝合金底盘材质，滤震瓦解出色，抗侧倾俯仰的智商也绝顶可以，不论是质感照旧驾控，我认为都是物超所值的。

结语

风浪T9凭借其超长续航与超顽劣耗服从，提供了近乎零心焦的出行体验，不论是日常通勤照旧资料旅行，都能鸿章钜字。而风浪T10具备更强的加快性能与超卓的驾控体验，让驾驶者享受到超越同级的驾驶乐趣，以致在与豪华超跑的较量中也不落下风开云体育，展现了自主品牌在新能源范畴的宏大实力。这两款车型不仅应承了耗尽者对省油与性能的双重需求，更在性价比上作念到了极致，至少在同价位级别的SUV当中，风浪T9和风浪T10都有相等强的竞争力。