汽摩的“较量”（下） kaiyun(开云)官方网站 登录入口

1886年德国工程师戴姆勒发明了第一辆内燃机汽车，但早在1885年他就发明了第一辆内燃机摩托车——换句话说，摩托车的历史比汽车还要悠久！由此而始，过程100多年来的发展，摩托车与时俱进，充分欺骗期间的先进理念、最新技能、高性能材料，进化得越来越空隙、越来越安全、越来越高性能，发动机类型不仅有单缸、双缸，还有三缸、四缸乃至六缸；排量不仅有400mL、800mL，更有1000mL、1600mL、1800mL乃至跨越2000mL；摩托车类型不仅有街车、跑车、巡航车，更有大型探险车、豪华旅行车等。

此次，咱们就一谈来聊聊摩托车与汽车的密切干系，通过比较汽车和摩托车的要津技能，让更多东谈主领会摩托车是安全空隙、充满乐趣、彰显个性的无邪车！

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超豪华享受

舒界限时时被合计是汽车和摩托车的进攻分散。关于汽车而言，司乘东谈主员坐在车厢内，无惧风雨冷热，享受冷暖空调，抚玩优好意思音乐和精彩大片，甭提多带劲了。与之酿成昭着反差的是摩托车，相等是在远程旅行中，不得不饱受雨淋日晒、鞍马奋力之苦，夙兴夜寐、鞍马奋力，嗅觉相等极重。不外，这些可能齐仅仅旧不雅念。跟着摩托车类别的细化发展，豪华旅行摩托车进化得越来越高端，武装了雄健粗豪的能源腹黑，安装了功能先进的电子安装，建设了体验优良的出行装备，让摩托车旅行变成空隙清高的享受。

哈雷FLHTKSECVO Limited即是这么的豪华旅行摩托车，能源雄健、骑乘空隙、粗豪大气，电子智能安装丰富，旅行装备应有尽有，唯独让东谈主挠头的是腾贵售价——在好意思国市集售价达到4.4万好意思元，国内售价更是高达60万元！

FLHTKSE搭载了哈雷麾下劲谈最雄健的能源腹黑，排量达到1923mL，比上一代增多了122mL。里面结构对峙剿袭顶置气门，然而在剿袭的同期作念出修订，新一代汽缸头内的2只气门变成了4只气门，这么在保证合适现行排放和油耗、可靠性等条件的前提下，增强了功率和扭矩输出。同期，看成哈雷麾下的高端系列，FLHTKSE赢得了高看一眼的待遇——莫得像“软尾”“流露家”系列那样剿袭风冷散热形势，而是晋级为水冷+风冷双散热系统。在用心调制的ESPFI电子燃油喷射系统协作下，这颗大双缸领有了很强的力量，最大扭矩高达169N·m（3500r/min）！与上一代比较，新一代不但把扭矩提高了13N·m，况且能源上涨更早抵达，骑手的径直体验，即是在拧下油门的同期，赢得愈加威猛的加快性能！

FLHTKSE建设了诸多高规格装备，让路径愈加空隙、出行愈加粗拙、骑行愈加安全：新的Boom! Box信息文娱系统，汇集了音乐、触屏、GPS等功能，大型全彩触屏则让信息读取和触摸操控变得炫耀粗拙。经风洞测试的蝙蝠翼造型导流罩，看起来更宽些，更好地带领空气绕过车把；同期在导流罩中部增添了透风栅格，起到均衡风压作用。反射式保护骑手系统包括了弯谈增强型电子覆没制动系统、牵引力界限系统、防抱死制动系统、阻力矩打滑界限系统、驻车界限等，襄理骑手愈加安全地独霸这台躯壳弘大的“公路巡洋舰”。携载才调强劲的侧箱和顶箱，不但容量高达132L，况且浸透了一触式理念，只需轻触即可开启，用起来举手之劳。灯光系统全面升级，安装上LED 头灯和雾灯、LED制动灯、尾灯和转向灯等，不但提高了照明度，况且斯文新潮。路子式的坐垫宽大空隙，让骑手和乘客在万水千山的征程中感到空隙安逸，相等是乘客坐垫还配有扶手、靠背，几乎即是令东谈主真贵的豪华沙发！

高度智能化

现时汽车的流行趋势即是高度智能化，好多汽车齐装备了ESP电子相识系统、TCS牵引力界限系统、ABS防抱死制动系统等电子智能扶直安装，让汽车跑得更相识、更安全、更空隙。其实，当代摩托车与汽车比较，智能化进度涓滴不落下风，无论跑车也曾街车，无论巡航也曾旅行，齐借助电子油门、能源输出形态、牵引力界限系统、快速换挡系统、发车界限、单轮行驶界限、防翘尾界限、电子巡航等电子智能扶直安装，襄理骑手更有用地进展能源，更深切地掌控摩托车，让摩托车跑得既快速又安全且空隙。

杜卡迪多功能旅行车Multistrada V4装备了丰富的电子智能扶直安装，包括能源输出形态、牵引力界限系统、单轮行驶界限系统、防抱死制动系统等，同期通过一键式的驾驶形态，自动惩处诸多电子智能扶直安装，领有强劲的调遣才调，结束了对各式路况的高适合性，把骑行安全进步到新的水平。

比如耐力形态，此时峰值能源界限在85kW，牵引力界限系统和单轮行驶界限系统落到低阶，防抱死制动系统缔造在1阶，后轮翘起监测功能、过弯防抱死制动功能和后轮防抱死功能关闭，这些缔造齐很允洽弱握地力的越野路况。在城市形态下牵引力界限系统和单轮行驶界限系统干预到高阶，最大界限进步安全性能。流露形态则十足解封V4发动机，125kW的滂沛功率毫无保留地流泻而出，油门反应机灵迅捷，让高水平骑手尽情榨取强劲潜能，体验到异乎寻常的驾驶乐趣和刺激！旅行形态下，V4发动机愈加越过流露输出的能源特色，不像流露形态那样利害；主动安全性能提高，牵引力界限系统和单轮行驶界限系统自动进阶，防抱死制动系统缔造为3阶，更允洽远程旅行。

Multistrada V4还像汽车雷同剿袭了雷达安全技能。当骑手在30km/h～160km/h的速率区间行驶时，前雷达草率通过自动延缓或加快，自动调遣与其他车辆之间的距离。Multistrada V4还安装了后雷达，草率监测后方盲点的危急并发出警示，当骑手开放转向灯准备转向时，若是背面有高速行驶的车辆，此时盲点监测系统会带领LED转向灯醒目，辅导骑手把稳潜在的危急。

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