今全国午3时开yun体育网，2024电动方程式锦标赛上海站正赛第二回合，将在上海国外赛车场起跑。在F1中国大奖赛终了一个多月后，申城再度掀翻一阵赛车激越。

昨天的排位赛和第一趟合赛事，让现场和不雅看直播的车迷，感受到了与传统敬爱敬爱上的赛车比赛，天壤之隔的感受和体验。比拟目下F1赛谈上维斯塔潘一家独大的近况，扫数赛车从起跑到终了，基本看护首尾连结态势，平常献艺精彩超车的电动方程式，精彩进度大概有过之无不足。其确切精彩的赛事背后，降生刚满10年的电动方程式，还有很多专诚念念的故事。

图说：FE首日比赛现场 新民晚报记者 李铭珅 摄（下同）

游戏照进施行

在中国的车迷群体里，有特殊一部分东谈主是通过体验赛车游戏感受到这项涌现的魔力，此后一步步入坑。在那些颇受接待的游戏里，“一双一单挑”比拼圈速和本事和通过“氮气加快”在多样赛谈上强行杰出前车，是最让玩家野蛮陈词的骤然之一。在电动方程式的赛场，这些游戏里的情节，都照旧照进施行。

与F1在章程时候内不限圈数，取最好单圈成绩决定排位比拟，电动方程式的发车顺位决定花式，要刺激很多。证实赛事的法令，22台电动赛车率先证实车号分为两组，通过单圈决定小组排位，位列前四的车手得回陆续参加排位赛的履历，后7位则被淘汰。随后晋级的车手将汲取游戏中常见的“一双一单挑”模式，两东谈主在电板输出功率疏通的情况下各跑一圈，用时少者晋级下一轮，直至临了一场对决后，决出杆位。昨日的首回合排位赛中，5年前在三亚分站拿到杆位的维尔涅以轻飘上风打败罗兰德。走出赛车后，这位杆位得主笑言“在一场十分接近的游戏中胜出”，这大概是对电动方程式排位赛最好的注解。

排位赛主打“刺激”，正赛则更考试灵敏。在每一场电动方程式比赛中，有一块“弊端模式激活区”，淌若车手驶入这个区域，就不错在规定时候内得回比平淡更多的能源输出，这么的法令与“氮气加快”十分访佛。不外需要闲静的是，弊端模式不仅可使用的时候有限，对赛车电板的消费也会更大，在本就对电量分拨条目十分爽气的正赛中，何时激活这么的模式，无疑是比赛的要道。首回合正赛的临了时刻，原来高出的维尔莱茵便因为剩余电量的颓势，被埃文斯杰出，最终屈居亚军。赛后，这位著名车手承认，我方需要在弊端模式的激活时候和电量的分拨上，与车队从头照顾，争取找到更好的有打算。

不仅仅“养老院”

自电动方程式锦标赛问世以来，退避使用新能源的特质，这项赛事不成幸免地被很多东谈主拿来与F1比较。历程多年千里淀，这个新兴力量有了我方的一亩三分地，眩惑了不少从F1暂时藏隐的车手加入。有车迷笑言电动方程式有些像“F1养老院”，可这确切是事实的一皆吗？

不成否定，电动方程式的车手声威里，的确有不少曾在F1怒斥风浪的名将。曾夺得过年度车手总冠军的维伦纽夫、屡次斩获分站冠军的马萨等都在这个赛场兴隆第二春。本年的车手声威里，也有布埃米、德弗里斯这么曾在F1分解过我方的车手，可每一位从F1来到电动方程式的车手，打算都不是“养老”，正如德弗里斯所说：“很多车手的打算，是凭借在这里的强势进展，让我方赢得更多东谈主的热心，从而收货重返最高等别赛场的契机。”因此，说电动方程式是F1车手的“养老院”，并不准确。

事实上，电动方程式也不错是F1车手的摇篮。正代表索伯车队建树F1摩纳哥大奖赛的周冠宇，曾是中国钛麒电动方程式车队的储备车手。天然身处电动方程式赛场的时候不算长，但“中国周”曾经暗示，那一段经历使他对赛车，尤其是方程式赛车有了更长远的交融，也为日后一步步插足F1，打下了一定的基础。本赛季的22名车手中，也有不少值得热心的“后劲股”，大概在不久的异日，他们就会以多样身份出目下更高等别的赛场，展现我方的资质，以及在电动方程式赛场炼就的过硬的驾驶本事。（新民晚报记者 陆玮鑫）

图说：电动方程式时间的周冠宇 云尔图开yun体育网

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