“咱们要作念深度神经网罗芯片，为机器东谈主去作念大脑芯片，要让宇宙上每辆车、每个电器皆有环境感知、东谈主机交互和决策策划的才智。”2015年，地平线（9660.HK）创举东谈主、董事长余凯在创业之初被问及“要作念什么”时示意。

　　时隔九年，2024年10月24日，余凯在港交所敲响开市锣，地平线负责上市。

　　当日上昼9点30分，地平线在港交所启动走动。以发售区间上限3.99港元（约合东谈主民币3.66元）开盘，开盘后市值一度跨越700亿元。

　　公告理会，地平线本次IPO刊行股份13.55亿股，募资总数达54.07亿港元，为港股年内最大科技IPO。

　　地平线建造于2015年，是市集率先的乘用车高等驾驶扶直系统（ADAS）和高端自动驾驶（AD）搞定有联想的供应商。

　　地平线方面接受《中国策划报》记者采访时示意：“经过九年的开垦、测试和迭代修订，公司的软硬一体的搞定有联想已得胜通过考证、杀青买卖化落地，并得到大限制量产部署。”

　　记者从地平线方面获悉，该公司软硬一体的搞定有联想已得到27家OEM（汽车厂商）（42个OEM品牌）接收，装备于290款车型，其中，中国十大OEM均已礼聘地平线的智驾搞定有联想。

　　“地平线建造于2015年，是首家亦然现在最大限制量产智能驾驶搞定有联想的中国公司。经过九年的致力于，咱们一经成为繁多车企品牌在中国布局智能化的首选联接伙伴。这次香港上市的完成，标记着咱们面向海外市集迈出了关节一步。”余凯在上市之际示意。

　　余凯曾先后在微软亚洲磋商院、西门子公司、好意思国NEC磋商院职责，2012年归国加入百度，此后担任百度磋商院副院长，在百度自动驾驶神志研发创立的进程中进展了要紧作用。

　　2015年，余凯从百度下野，创业建造地平线。建造以来，地平线共得到11轮融资，投资方中明星本钱云集，累计融资23.6亿好意思元（约合东谈主民币170亿元）。

　　细数地平线九年发展史，2019年、2020年是地平线发展的要紧飘浮点，2021—2024年地平线进入快速发延期。

　　创业之初，地平线细则了AIoT（东谈主工智能物联网）和汽车智能驾驶两伟业务。其时，相较于智能驾驶，AIoT杀青旅途更短，买卖化落地更容易。2015—2018年间，地平线在AIoT畛域作念了多番尝试。2018年，地平线基于探讨平台拓展了智能驾驶、智能录像机、智能买卖、智能讲解注解、聪慧工地、聪慧通行、聪慧安防等时间搞定有联想。

　　尔后地平线发现天然AIoT畛域市集庞大，但小业务的价值并不高。买通每个场景，需要进入大皆的资源和元气心灵，即便买通，所收到的陈述也有限。2019年，在经过长达半年讨论后，地平线决心进行紧要政策诊治。砍掉AIoT业务，将重心聚焦在智能驾驶畛域。

　　同庚，行动其时惟一可供应智驾芯片的原土厂商地平线得益了长安汽车这一自如大客户。2020年6月，搭载了地平线征途2智能芯片的长安汽车旗舰车型UNI-T上市，上市后9个月里销量碎裂10万辆。

　　征途2搭载在UNI-T杀青了国产智能探讨有联想在量产车上零的碎裂。

　　2020年以及此后两年，汽车行业遇到“芯片荒”黑天鹅事件。“缺芯”让底本不那么受汽车厂商柔软的小小芯片成为“骄子”。“芯片荒”驱动下汽车制造商与芯片联想商“不见面”的行规被篡改。为了抢到更多芯片，多家车企掌门东谈主蹲点芯片厂一度激勉热议。

　　汽车“缺芯”之痛让许多汽车厂商将眼神投向地平线。地平线得到上汽集团、广汽本钱、长城汽车、东风金钱、比亚迪等厂商的政策投资。

　　“芯片荒”加上征途系列芯片在多款车型上得胜量产，让跨国车企寰球汽车集团柔软到地平线，经过多方洽谈，2022年，地平线拿到寰球汽车集团24亿欧元（约合东谈主民币168亿元）的投资。

　　芯片穷乏也带动着芯片供应链国产化，横蛮地嗅到这一机遇，地平线进入快速发延期。2021年地平线芯片累计出货量从2020年的16万片马上攀升至100万片。

　　地平线招股书理会，2021—2023年是地平线高速发展的三年。地平线的营业收入从2021年的4.67亿元握续增长至2023年的15.52亿元，年复合增速达82.3%。

　　回到上市，地平线天然得胜登陆本钱市集体育游戏app平台，但其招股书理会，比年来，地平线策划呈现“高收入、高毛利、高亏空”特质，2021—2023年共计经诊治亏空净额超46亿元。上市后扭亏为盈，杀青自我造血将成为地平线在本钱市集的要紧课题。